1000PS Test – Harley-Davidson Softail Slim 2017 Iron Red Denim
K.OT und Vauli testen die Harley-Davidson Softail Slim 2017 in der schlichten und edlen Lackierung “Iron Red Denim”. Fahreindrücke und Review der schlanken Stilikone aus Milwaukee mit technischen Upgrades im 1000PS Test.
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Solch ein Teil kann garnicht gut fahren! Bitte seit kritischer ! Keiner traut sich mal zu sagen , was das für Eisenschweine sind und nicht viel mit Moppedfahren zu tun haben! Ok, über Geschmack lässt sich nicht streiten, das stimmt schon, trotzdem kann ich die gekünzelte Lobhuddelei nicht ertragen! Sorry, das musste mal raus! ( Ich schreibe das nach einer Probefahrt mit ner HD 48!
Da muß ich meinem Vorschreiber widersprechen. Einer der die Fahreigenschaften wirklich kennt ist verdammt schnell mit dem Eisenschwein unterwegs. Trittbretter immer vorne tiefer, dann hast du hinten etwas mehr Bodenfreiheit. Ich habe mich halt immer gewundert wie zügig mein Kumpel damit fährt. Ich mit Heizer hinter her. Habe mir dann immer gedacht; das gibt es nicht… 75 PS und mit Fahrer bald 400kg. Der Apperat geht echt gut. Klar ist kein Renner aber nicht zu unterschätzen. Eher beindruckend. Der Vortrieb fühlt sich nicht spektakulär an, aber das unterschätzt man.
Moin
Das "dynamische "Duo mit seinen Eindrücken. So gefällt mir euer Kanal. Es muss ja nicht jedem dieses "Gefährt "gefallen, aber eure lockere und teils amüsante Art über die Fahrzeuge zu plaudern gefällt mir persönlich sehr.
Wie sagts' ihr. …:Leiwand.
Schöne Grüße von der regnerischen Nordseeküste Ostfrieslands.
Bernd 👍 👍 👍
Schönes Video, lasst euch nicht ärgern. Ihr habt den Charakter der Slim und der anderen, vergleichbaren 103er, echt gut getroffen. Merci! Die Slim rappelt zwar nicht, weil sie den Ausgleichsmotor hat, den b (echte Harley-Fans bemängeln das sogar eher). Die Dynas ohne Ausgleichswellen vibrieren dagegen heftig. Im Stand denkt man, die wirft die Spiegel ab. Mir macht mein 103er in meiner Dyna aber gerade deshalb mächtig Spaß. Nur ein bisschen leise ist er in seinem Serientrimm jetzt mit Euro 4. Das ist auch in eurem Video so, laut ist die Slim nicht, aber da kann Harley jetzt nix für. Insgesamt ist so ein Big Twin ein richtig schönes Paket, so ähnlich wie ein alter v8 – auch endlos schwer und lang nicht so agil wie moderne Sportwagen. Aber eben richtig mit mechanischem Leben zum Genießen. Der 103er klingt bei jeder Drehzahl anders. Bei 1800 poltert er, bei 2000 wirds etwas runder aber immer noch mit Vibes, ab 2200 bis 2300 dann ruhiger, und ab 3000 richtig knurrig. Wenn man den 2. und 3. Gang mit 130 Nm durchzieht, geht schön was ab – und zwar sofort, quasi aus dem Stand. In der Praxis ist das locker mehr als ausreichend. Und schneller als 130 hat mit der Haltung ohnehin nicht viel Sinn. Obwohl die Maschine selbst auf der Autobahn lässig 160 und mehr macht, vor allem im echten 5. Gang und nicht im Overdrive. Klar, wenn ich heizen wollte, hätte ich mir eine andere Maschine gekauft. Und wenn ich langsamer und fahren will und noch mehr Bollern, dann hol ich mir einen Lanz-Bulldog.
Wieder ein schönes Video von euch. Daumen hoch dafür. Auch wenn ich mit dieser Art Motorrad nichts anfangen kann 😉
Wie immer klasse Video. Schau ich mir gerne an. Auch das Mopped ist sehr interessant
Wenn die nicht 24 000 Euro kosten würden.. Haha overpriced as fuck
hm.. sieht irgendwie aus wie die indian scout.
Es geht nichts über eine Road King :-))Nettes Video …..
Nach Jahrzehnte auf sportlichen Japanern habe ich mir die Harley zum 50. gegönnt.Einmal im Leben wollte ich sowas halt auch einmal haben.Was soll ich sagen ?, so verliebt in ein Motorrad war ich noch nie und auch noch nie so süchtig danach mit einem Bike die Welt zu erkunden.Wenn man das Konzept mal verstanden hat kann man auch ziemlich flott mit so einem Ding fahren.
Übrigens, ich liebe es diese Stunden mit meiner Frau zu teilen und nur Harley gibt einem die Möglichkeit vom coolen Bobber zum soziatauglichen Tourer in 5 Minuten umzubauen.
Denen die dann jedesmal die Hasskappe aufziehen müssen wenn was Gutes über HD gesagt wird fehlts an was.An Geld oder Reife, vor allem aber an einer Harley.
Geiles Teil und super Bericht!
Die Slim S hatte noch was, aber die 2017 Slim wurde von EURO4 doch arg eingebremst… Ansonsten geiles Bike!
Warum jammert man über 75 PS, wenn es doch die Slim auch mit 92 PS gibt und 110 ccm! Softail Slim S! Bitte die neuersten Modelle präsentieren und nicht die, die es schon seit einigen Jahren unverändert gibt! Softail Slim S, Fat Boy S, Low Rider S, Sportster Roadster und Street Rod. Natürlich alle mit Millwaukee 8 Motor! Aber schnell! Denn im Herbst kommen ja schon wieder die Neuen!
@Olli King, werd mal ein wenig toleranter, die Geschmäcker sind halt verschieden, das hat nix mit dem Alter zu tun!
Red Denim ist ne geile Farbe, meine Fatbob hat die gleiche Farbe, allerdings mit Klarlack und ein wenig Glitzer drin :), sieht geil aus, hehe.
cruiser fahren total besch****en, aber ich hatte selbst auf aprilias und ducatis kaum so viel spaß wie auf solchen eisenschweinen
1900 technology with nowadays price. Please… is anyone afraid to tell the public that these are worthless motorcycles? With the exception of the V-Rod (thanks to Porsche engineering) but still who wants to ride a motorcycle with a HD badge on it?
gefällt mir unglaublich gut!
Für mich im Moment die schönste HD!
fahre alles gerne, selbst gebauter Japan Bob, Fz6, Xr1200. Jedes Mopped hat seinen Reiz 🤘
Weiß jemand wo man so ein verspiegeltes Fishbowl wie im Video herkriegt?
Schon interresant wieviele Hater hier ihren Senf loswerden.
Ich kann hier nur an den Aufruf von K.OT appellieren. Wir sind alle Zworadfahrer und sollten unsere Leidenschaft miteinander und mit gegenseitigem Respekt teilen. Egal ob Harley, Yamaha, Honda, Ducati, BMW, egal ob Supersportler, Tourer, Cruiser oder Rollerfahrer.
Hört endlich auf andere für das was ihnen Spaß macht zu hassen.
Mein Favorit ist die Slim auch… Warum wohl? 😊…
Wo ist denn das andere Video?
Ich hab gut 15-20 sec gebraucht um den helm zu verstehen xD
Wenn der Sitz so tief ist, würde ich über Fußrasten anstatt Trittbretter nachdenken…