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ステージⅡ＋ビッグボアシリンダー＆ピストン パフォーマンスの向上に至る道の次のステップはエンジンを「大きく」することです。 エンジンの排気量を増やすとエンジンはより多くの空気と燃料を吸い込むことができ、高圧縮ピストンは空気と燃料を圧縮して混合気をより燃やすい状態にし、その2つの要素が相まって点火時のパワーがアップします。 排気量と圧縮比を増やすと、全回転域でトルクが増大し、ミッドレンジのパワーが15～25%向上します。増大した排気量に合わせて燃料フローとタイミングを調整するにはECMキャリブレーションのチューニングが必要です。 source Advertise your bike business at Bikes n Customs #bikesncustoms
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ステージⅠ＋カムアップグレード ステージⅠが装着されたバイクにパフォーマンスカムを取り付けることがパフォーマンスを向上させる次のステップです。 適切なカムを選択することによってエンジンのパフォーマンスをライダー独自のニーズに合わせて調整できます。 「トルク」カムは巡航速度での低・中回転数の要求に応じたスロットルレスポンスを実現します。 「パワー」カムは、レッドラインまで回転数を引き上げる高回転数のワイドオープンスロットルのレスポンスをターゲットとします。 高速になったバルブタイミングに対応するにはECMキャリブレーションが必要であり、ハイリフトカムにはパフォーマンスバルブスプリングが必要になる場合があります。 source Advertise your bike business at Bikes n Customs #bikesncustoms
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インテーク＋エキゾースト＋チューニング バイクのパフォーマンスを向上させる最も簡単で費用対効果の高いステップは、エンジンに流入するエアフローとエンジンから出されるエアフローを増やすことです。ハイフローエアクリーナーとシステムにマッチしたスリップオンマフラーは、あらゆる回転数で体感できるパワーアップとトルクアップを可能にし、全てのパフォーマンスアップグレードのコアコンポーネントとして機能します。 増加したエアフローへの対応に必要な燃料フローとタイミングの調整にはECMキャリブレーションが必要です。 source Advertise your bike business at Bikes n Customs #bikesncustoms
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