Motorradreifen Beratung – Der richtige Motorradreifen für dich -1000PS Live mit Conti
Schlechte Motorradreifen gibt es nicht mehr – nur schlechte Beratung bzw den falschen Reifen für den jeweiligen Einsatzzweck. Wir präsentieren die richtigen Reifen für Deinen Einsatzzweck in unserer interaktiven 1000PS Live Motorradtalkshow. Mit dabei die Reifenexperten von Continental Motorradreifen. Mit dabei im Video:
Supersportreifen wie ContiRaceAttack Comp.- Sportreifen wie ContiSportAttack 3 – Sportouring Reifen wie ContiRoadAttack 3 – Enduro Reifen wie TKC 70 und TKC 80- Classic Reifen – Supermoto Reifen – Allrounder – Sport Classic – Scooter Pneus – Moped Reifen.
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Metzler Roadtec 01oder Bridgestone T31, bin noch am überlegen und vergleichen. Der 01 ist halt schon eine gute Pelle im trockenen und nassen
M7rr 👌🏼
Leute, ganz ehrlich, wer hat heutzutage Zeit, sich jeden Tag 1,5 Stündige Videos anzuschauen?
Gibt es davon eine gekürzte Version?
Laufleistung bei Tourenreifen sollte echt verlässlich angegeben werden,
Kotzt einen immer an wenn man ne Tour mit 4-5000km macht und auf dem Heimweg durch Deutschland (im Ausland interessierts ja keine Sau meistens) dann Angst haben muss weil die Reifen zu wenig Profil haben
Compound = Mischung Verbindung, Mileage = Laufleistung, Wet Grip = Nasshaftung WARUM NICHT EINFACH KLARTEXT
Wozu habt ihr denn den armen Mann auf deiner linken Seite eingeladen? Der Typ musste da 1:40 rumsitzen und hat fast gar nichts gesagt (obwohl ich ab einem gewissen punkt nur noch stichprobenartig durchgeguckt hab aber da hat halt auch immer der geredet, der rechts neben dir saß)
Supermotoreifen bei 54:14
Conti soll den RA3 mal in 180/60 R17 bauen!!
Mit dem Road Attack 3 hat Conti den Sport Attack 3 eigentlich überflüssig gemacht. Für die Landstraße hat der RA3 mehr als genug Grip, bessere Laufleistung, besseren Nassgrip und für die Renne ist der SA3 zu schwach.
Wegen den Freigaben zwischen Metzeler und Conti. Für mein pendler Bike: Honda NC 700X gibt es von Conti fast alle Reifen als Freigabe. Von Metzeler immer noch nur den Z8 und einige Pirellies. Bin da quasi den M7 3 Jahre illegal gefahren obwohl er auf anderen Modellen dieser Reihe welche sehr indentisch sind freigegeben ist. Mitn Conti Road Attack 3 bin ich übrigens diesen Winter schon bei Schneematsch auf der Autobahn gefahren und habe überlebt…mach ich aber nie wieder…egal mit welchenm Reifen…immer 90 oder mehr fahren, damit einen der LKW hinter einem nicht überholt macht keinen Spaß
Wie der Nils mit gezielten Fragen die Antworten aus der Nase zieht 😂😂😂😂😂 Nils hat sich mit der Inkompetenz der zwei Schlagen müssen 😂😂😂
Für nicht Cross: Kurzfassung: 15:10 bis 21:15. Bitteschön.
Warum kommt kein video zur KTM rc 390?
Ich hab von vielen Supersportfahrern gehört dass sie mittlerweile auf Sporttourenreifen setzen (wenn sie nicht auf die Rennstrecke wollen) da die mittlerweile schon so gut sind, was den Grip angeht und einfach doppelte Laufleistung bringen als die Sportreifen, ganz geschweige die Hypersportreifen. Hat da jemand Erfahrungen damit?
Habe ne Monster 1200 S und Roadattack 3 reicht mehr als.
Das mit First Liner etc ist doch eh nur viel marketinggerede.
das Top Produkt von vor 3 Jahren ist für 95% aller Straßenfahrer immer noch weit besser als das was die meisten je ausreizen werden.
Der Road 3 ist bisher das beste was ich gefahren bin. Kann ich jedem empfehlen, auch den ambitionierten fahrern die bisher nur Sportreifen gefahren sind. Testet den mal! Der wird euch wirklich begeistern. Einfach genial.
Danke an Conti das ihr mein Hobby versüßt!
Liebes 1000PS Team, wann kommt endlich ein Test/Vergleich der neuen Pirelli Scorpion Rally STR für die großen ADV Bikes??
English Subtitles please…
Hoi Zusammen !
Kommentar zum Vorgänger : Zeit haben Rentnermotorradfahrer ! Zum Beispiel ich ! Im TV kommt seit Jahren nichts gescheites mehr , und darum nur noch Internet !!
Bin 59 Jahre alt ,und seit 2010 in Rente ! Motorrad fahren ist mein tägliches Hobby!!! Und ich genieße das Leben und Motorrad fahren ! Gearbeitet habe ich in meinem Leben genug, und das Leben ist einfach zu kurz ,um das ganze Leben zu arbeiten !!!
Darum super u Danke all den Video Macher !!!
Gruß Rico .
20.2.18.Thailand !
Spannende Einblicke in ein Thema, bei dem man auch als Normalfahrer spürbare Unterschiede erfahren kann. 1 Stunde und 40 Minuten gingen rum wie nix – Danke dafür! Gruß vom Marco
Hoi Zusammen !
Mein Kommentar und Praxis zum Reifendruck ! Fahre Kawasaki 250 Klx und müsste 2 Bar fahren . (Stollen Reifen ) Fahre aber von 2-3 unterschiedlich . Je nach Wetter – Gelände und Hauptstraßen ! Desto mehr Geschwindigkeit, desto höher der Reifendruck! Ob das gut oder schlecht ist , weiß ich aber nicht . Aber bei 135-50 fährt es sich einfach besser mit etwas höheren Reifendruck !
Gruß Rico
20.2.18.
Moin ! Ganz wichtig wäre eine Freigabe für den Conti Road attack 3 für die superduke 1290 !!!
So und nun dasselbe mit Michelin Leuten, dann mit Pirelli Leuten, dann mit Metzeler usw. dann wäre das cool…
DANKE Bursch'n für die sehr interessante Sendung!!!
Andere Hersteller wären natürlich auch grasartig!!!
Werbesendung…..
WIe siehts denn mit Slickreifen auf einer r6 aus? Kann ich einen 190er oder sogar einen 200er Reifen auf die Standardfelge draufmachen? Normalerweise hab ich da ja 180er oben.
schreibt des nächste mal die kapitel mit den anfangszeiten in die box
Welcher reifen ist mehr auf Grip oder Sittlichkeit ausgelegt? Sporta 2 oder 3
Gutes Thema mit guten Gästen.
Ich glaube es gab noch keine Live Show mit so vielen unsinnigen, kindischen und wertlosen Kommentaren. Der eine fährt pro Monat angeblich 10 000 Kilometer am Knie, muss also ein Arbeitsloser sein und dennoch pro Jahr Geld für ein neues Bike und rund 24 Satz Reifen haben. Der andere fragt 20 mal was er sich für Sicheln auf sein Moped (125er) ziehen soll und wieder ein anderer beendet seine Sätze mit "LAN" und schreibt einfach mal "Kartoffelsalat" dazwischen.
Das Niveau einer Scooter Tuning Seite wurde erreicht würde ich sagen
Ich bin nur einen Satz CSA 2 auf meiner CBR XX gefahren… Niemals gar nie nicht wieder … Wenn es trocken is geht es fängt nur recht früh zum schmieren an, bei Nässe abgrundtief schei…..Dann wieder zurück zum PiPo 3 einfach traumhaft auch der Nass Grip ebenso das Handling, da ich meine XX als täglich zur Arbeit und für weite Touren nutze muss der Reifen immer funktionieren und ja auf meinem Koffer nutze ich die volle Breite der Reifen auch auf der Strasse 😉 So gleich kommt bestimmt wieder, kannst auch Sporttourenreifen fahren..Ja könnte ich und bin ich auch ne Zeit lang, da hab ich nur das Problem von ekelhafter Sägezahnbildung am Vorderreifen das Problem hab ich mit dem PiPo 3 nicht !
Conti gibt sich meines Erachtens auch nicht viel Mühe, für ältere Bikes eine Freigabe zu machen. Bei Michelin ist bereits der Road 5 schon freigegeben, ebenso der Power RS. Also die sind da schon mehr dahinter auch Fahrer von älteren Bikes mit dem neuesten Material zu bedienen. Daher finde ich die Aussage etwas schwach die Bikes seien nicht verfügbar… Honda, ich weiss es nicht, vermute ich halt mal, wird kaum die XX auspacken und selber Freigaben noch raus fahren. Dunlop is da auch noch dabei aber dann war es das schon.
Fahre den Sport Attack 3 in 55er Querschnitt (mit Freigabe hinten, Original 50) auf der 2013er Hayabusa. Er ist für mich wesentlich besser als Der Pilot Sport von Michelin. Laufleistung ist mir Wurscht. Ich will auf m Moped sitzen bleiben! Kurvenhatz wie auch Autobahn 250km/h+ TOP! Luftdrücke 2,2vorn und 2,4 hinten
Conti Road Attack 3… Klebt wie der Teufel, das Gefühl zum Vorderrad und zur Straße super, Einlenkverhalten allererste Sahne, baut schnell Grip auf, und bei Regenfahrten ist die Nasshaftung auch eine Ansage. Der richtige Reifen für die Landstraße oder mal schnell in den Bayerischen Wald rauf zu fahren. 🙂
Nettes Video, aber nicht objektiv! Ist eher ein Werbevideo für Continental!
sehr lehrreiches Video (für mich) gewesen – und der Conti-Mann zu Deiner Rechten, Nils, wow der war echt kompetent. Hat Spass gemacht, dem zuzuhören.
Aber könnt Ihr nicht die Kommentare ausblenden oder zumindest vor-filtern? da waren ja Typen mit Kommentaren dabei – mann mann mann – unterste Schrott-Ebene und absolut nicht aufs Thema bezogen. Glaube nicht das der Live-Stream zum Kompensieren von persönlichen Komplexen einiger Typen eine geeignete Platform ist.
Hatte vorher den Metzeler M7rr drauf , danach den CRA3 und bin etwas entäuscht denn beide sind total gleich(SUPER) der Conti ist schneller warm und schneller auf Kante.Passt gut auf meine Tuono 1000 V4 2014 ohne E-Helferchen ohne ABs. Reifendruck war im Sommer am Besten 2.3 , 2.3 alleine ohne Gepäck. Nils tolle Sendung !! Schau das du die anderen Hersteller doch noch überreden kannst zu kommen!!! Und sag da Frau Holle sie soll si jetzt endlich zamreissen!!!!! lg
Sehr gelungenes Video! Schön strukturiert, vieles abgedeckt, immer wieder allgemeine Infos zwischendurch, auch zur Entwicklung. Die 1h 40min warens Wert gesehen zu werden!
Einzige Verbesserungsmöglichkeit: nächstsmal ohne Vertriebler nebenbei, vielleicht stattdessen den Chef-Testfahrer von Michelin, Pirelli, Metzeler,… oder einen OEM-Chef-Testfahrer.
23:58 😂😂😂
I love conti
so ein langes video und nur ein hersteller is etwas schwach für meine meinung…
um mir eine grobe vorstellung des sortiments zu machen und eine entscheidung zu fällen taugt das nichts. kommt eher als xxl-werbung rüber.
Zum Luftdruck: Conti gibt für seine Reifen in den Freigaben teils selbst niedrigere Drücke an.
Für meine Street Triple R z.B. 2,4 / 2,7 im Solo betrieb. Der Motorradhersteller Wert ist meines Wissens immer der Wert für Vollbeladung. Das deckt sich auch mit den Conti Angaben 2,5 / 2,9 für meine mit Gepäck.
schönes ausführliches Video!
super Idee. beim nächsten mal vielleicht mit unparteiischen Experten???????
1000 braucht neue Tester ? Meine Empfehlung Wheelerz.
Werden die älteren Reifenmodelle immer noch mit der damaligen Gummimischung gefertigt? Oder wird aus Rationalisierungsgründen einfach die derzeit aktuelle Gummimischung verarbeitet?
Ich fahre seit Jahren den Michelin Pilot Power. Erst auf einer Gsx-R 1000 und jetzt auf einer Z1000.
Bin mit dem sehr zufrieden.