Triumph Scrambler 2016 – 2017 Review en Español

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(Nota: esta motocicleta es un modelo 2016 Desafortunadamente este modelo será vendido en Ciudad de Panamá, Panamá en nombre del modelo 2017 que será lanzado en la ciudad de Panamá el 2018.)
Triumph Scrambler 2017 – El Triumph Scrambler es una motocicleta británica fabricada por Triumph Motorcycles. Lanzado en 2006, fue el último Triumph diseñado por el diseñador John Mockett, que había comenzado a trabajar con el pequeño equipo de Triumph en 1989, racionalizando modelos existentes basados ​​en un plan de diseño modular muy exitoso, incluyendo el concepto y estilo del Trident Triples para su lanzamiento IFMA 1990. Mockett posteriormente sirvió como estilista principal para la mayoría de las motos presentadas hasta 2006. Triumph Scrambler 2017
Triumph Scrambler 2017
El Scrambler fue diseñado como un Bonneville con estilo fuera de carretera y limitada capacidad fuera de carretera.
Triumph Scrambler 2017
El TR6C Trophy Special fue la principal influencia en el nuevo Scrambler, y la nueva moto compartió las mismas características clave, incluyendo obviamente los tubos gemelos apilados de alto nivel y los cabezales de escape cruzados, aunque Triumph tuvo que intercambiar lados (de izquierda a derecha) con Los tubos apilados porque la caja de la batería en el camino para ejecutarlos en el lado izquierdo.
Triumph Scrambler 2017
El Scrambler también ofrecía un manillar alto y ancho, una posición de asiento más alta, dos amortiguadores traseros Kayaba cromados (con un incremento de 106 mm de recorrido), 41 mm de horquillas Kayaba con recorrido de 120 mm y polainas de goma, un pequeño faro individual con un simple Speedo y robustos neumáticos Bridgestone en la delgada rueda delantera de 36 pulgadas de 19 x 2,5 pulgadas y en la rueda trasera de 40 radios de 17 x 3,5 pulgadas.
Triumph Scrambler 2017
Una amplia gama de accesorios Triumph Factory fue diseñada para el Scrambler, incluyendo una placa de deslizamiento para proteger la parte inferior del motor, barras del motor, una rejilla del faro, placas numéricas para los lados, un tacómetro opcional en los primeros modelos Y el tacómetro se convirtió en estándar a partir del año modelo 2010), una llave y una almohadilla del manillar, e incluso un solo asiento con el estante posterior fijo del equipaje detrás. Una adición popular del mercado de accesorios es un sistema de escape del funcionamiento dos-en-uno de la flecha.
Triumph Scrambler 2017
El motor era el gemelo paralelo 865 cc del Bonneville (pero usando el cigüeñal de 270 grados de los modelos del crucero de América / Speedmaster) con los carburadores gemelos, detuned para aumentar el esfuerzo de torsión en las velocidades bajas del motor, con la energía máxima 54 hp (40 kW) en 7.000 Rpm y un par máximo de 69 N · m (51 lbf · ft) disponible a 5.000 rpm. La inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con SAI se introdujo en 2008 (2009 en los EE.UU.), requiriendo la instalación de un tanque de combustible más grande que alojaba la nueva unidad de bombeo. Los cuerpos del acelerador estaban disfrazados para parecerse a los carburadores para mantener la apariencia retro del Scrambler.

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JAPANESE:
トライアンフスクランブラー2017 – トライアンフスクランブラーは、トライアンフモーターサイクルによって行われた英国のオートバイです。 2006年に開始、それがあったunfairedトライデントの概念やスタイリングなど、非常に成功したモジュラー設計計画に基づいて既存のモデルを、合理化、1989年にトライアンフの小さなファクトリーチームと協力し始めていたデザイナーのジョンMockettによってスタイルの最後の勝利、彼らの1990 IFMAの打ち上げのためのトリプル。 Mockettはその後、2006年トライアンフスクランブラー2017年までに導入されたバイクのほとんどの主要なスタイリストを務めていました
トライアンフスクランブラ2017
スクランブラは、オフロードスタイリングとボンネビルとして設計されており、道路の機能をオフに制限されていました。
トライアンフスクランブラ2017
とトライアンフは（左から右へ）両側を交換しなければならなかったものの、ほとんど明らかに高レベル積み重ねツイン排気とク

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